Α.ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ-Αυτός είναι το νέο αφεντικό του Athens Hilton!

Αυτός είναι το νέο αφεντικό του Athens Hilton!Ο Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος. Όνομα βαρύ στον εφοπλιστικό και επιχειρηματικό κόσμο
.Από την Μεσσηνία ανεβαίνει στην Αθήνα ο “εθνικός” ξενοδόχος Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος μετά την απόκτηση του ξενοδοχείου Athens Hilton, αφού υπεγράφη σήμερα η οριστική συμφωνία για την απόκτηση της Ιονικής Ξενοδοχειακής Α.Ε., ιδιοκτήτριας εταιρίας του ιστορικού ξενοδοχείου των Αθηνών, έναντι 142 εκατ.ευρώ.

Ποιος είναι ο νέος ιδιοκτήτης του Athens Hilton

Τον καιρό, που προσπαθούσε να υλοποιήσει το όραμά του, ο Βασίλης Κωνσταντακόπουλος στο Costa Navarino, είχε στείλει επιστολή σε όσους αντιδρούσαν αναφέροντας: “Εκτός από τη θέληση, έχω και την οικονομική δυνατότητα, να πραγματοποιήσω το όνειρό μου για τη Μεσσηνία. Και θα το πραγματοποιήσω εγώ, ή αν ο Θεός αποφασίσει διαφορετικά, ο Αχιλλέας”. Αυτή η ώρα ήρθε. Ο 38χρονος Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος, διευθύνων σύμβουλος της “ΤΕΜΕΣ”, στην οποία ανήκει το Costa Navarino, έχοντας στο πλευρό του τη σύζυγο του αρχιτέκτονα Κωνσταντζα Σμπώκου (κόρη του γνωστού ξενοδόχου Γιάννη Σμπώκου), ξεκίνησε δίπλα στον πατέρα του από το 1997.Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος με τη σύζυγο του Κωνστάντζα Σμπώκου
Σήμερα, λειτουργεί το πρώτο τουριστικό συγκρότημα Navarino Dunes και Bay, που περιλαμβάνει δύο ξενοδοχειακές μονάδες και αθλητικές εγκαταστάσεις, που διαχειρίζεται η διεθνής αλυσίδα Starwood Hotels & Resorts, αλλά το συνολικό project περιλαμβάνει την ανάπτυξη και άλλων δύο συγκροτημάτων, των Navarino Blue και Navarino Hills, που προγραμματίζονται σε ορίζοντα πενταετίας. Το μεγάλο στοίχημα όμως του Αχιλλέα Κωνσταντακόπουλου είναι η δημιουργία, μέχρι το 2013, του πρώτου υπόσκαφου ξενοδοχείου στον κόσμο, στο Navarino Bay.

Μαζί με αυτή τη μεγάλη επένδυση όμως, ο Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος “κληρονόμησε” και τις έντονες αντιδράσεις, που καθυστέρησαν την υλοποίηση του project επί 13 χρόνια, αλλά και την παρακαταθήκη με τα ισχυρά ερείσματα, που είχε στις εκάστοτε κυβερνήσεις, λόγω των φιλικών του δεσμών με πολιτικούς όπως ο Κώστας Καραμανλής, ο Αντώνης Σαμαράς, ο Μιχάλης Ρέππας και ο Γιώργος Σουφλιάς.



Για να αντιμετωπίσει τις αντιδράσεις αυτές, ο Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος μεταφύτευσε 6.500 υπεραιωνόβια ελαιόδεντρα για την παραγωγή λαδιού από τους ντόπιους, ενώ το business plan του, προβλέπει την αξιοποίηση όλων των διαθέσιμων εναλλακτικών πηγών ενέργειας της περιοχής, με την κατασκευή φωτοβολταϊκού πάρκου, ισχύος 11.963,2 KW, για τις ενεργειακές ανάγκες του Costa Navarino και την κατασκευή δύο υδατοδεξαμενών, για τις ανάγκες υδροδότησης.

Με την κατασκευή του φωτοβολταϊκού πάρκου, λέγεται ότι ο Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος μπαίνει και στην αγορά της ενέργειας, με την εταιρεία «Κυνηγός Α.Ε.», που ίδρυσε για τον σκοπό αυτό. Έτσι, όσοι γνωρίζουν πρόσωπα και πράγματα δεν αποκλείουν ενεργό συμμετοχή στο μέλλον της εταιρείας του Αχιλλέα Κωνσταντακόπουλου, σε επενδύσεις στις ΑΠΕ.

Πέρα από την επένδυση αυτή, ο Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος ήταν αυτός, που έβαλε ο πατέρας του στην Aegean Airlines, όταν οι φίλοι του «καπετάν Βασίλη», Θανάσης και Πάνος Λασκαρίδης, του πρότειναν να μπει στον χώρο των αερομεταφορών. 

Ο Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος, κατέχει το 6,39% των μετοχών της Aegean Airlines κι αυτή η συμμετοχή αποδείχθηκε υπερπολύτιμη για το Costa Navarino, καθώς η Aegean «άνοιξε» την αεροπορική σύνδεση Αθήνας – Καλαμάτας για την εξυπηρέτηση των πελατών του Costa Navarino, ακόμα κι αν υπήρχε ρίσκο σ’ αυτή την κίνηση. Υπήρχε η εγγύηση του Αχιλλέα ότι η γραμμή δεν θα είναι ζημιογόνος για την Aegean. Κι αν είναι, τη ζημιά θα την καλύπτει αυτός.    

Ο πρωτότοκος, που έβαλε την Costamare στην Wall Street

Όταν ο Βασίλης Κωνσταντακόπουλος, αποφάσισε το 2006 να αποσυρθεί από την ενεργό δράση, προκάλεσε ιδιαίτερη αίσθηση στην παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα, ο ίδιος όμως δεν ανησυχούσε καθόλου για την Costamare Shipping. Η ναυτιλιακή εταιρεία, που ίδρυσε, βρισκόταν ήδη σε καλά χέρια, του πρωτότοκου γιου του Κωνσταντίνου. “Η νέα γενιά είναι ακόμα καλύτερη από την δική μας” έλεγε, σε όσους διατύπωναν φόβους για το μέλλον της Costamare, εννοώντας όμως και τα άλλα δύο παιδιά του, Αχιλλέα και Χρήστο.

Ο Κωνσταντίνος Κωνσταντακόπουλος, σημερινός πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Costamare και μέλος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, αποδείχθηκε ικανότατος συνεχιστής της θαλάσσιας αυτοκρατορίας.

Ο καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος, ήταν από τους πρωτεργάτες της ενίσχυσης των ελληνοκινεζικών σχέσεων, τις οποίες αξιοποίησε ο γιος του Κωνσταντίνος, στον οποίο πιστώνονται μεγάλες συνεργασίες με τα ναυπηγεία της Σαγκάης. Εκεί, “έχτιζε” τα πλοία της η Costamare, τα τελευταία χρόνια κι εκεί συνεχίζει να τα ναυπηγεί. Μάλιστα, την περασμένη Δευτέρα, λίγο πριν μάθει για τον θάνατο του πατέρα του, ο Κων. Κωνσταντακόπουλος είχε πάρει το “ok” από δύο κινεζικές τράπεζες και την DnB Nor, για την χρηματοδότηση τριών από τα επτά κοντέινερ, που ναυπηγεί στη Σαγκάη. Το κόστος των ναυπηγήσεων αγγίζει τα 285 εκατ. ευρώ και τα πλοία έχουν ήδη εξασφαλίσει πολυετή απασχόληση από την MSC, προς 43.000 ημερησίως. 

Ο Κων. Κωνσταντακόπουλος ήταν ο εμπνευστής της εισόδου της Costamare στη Wall Street πέρυσι τον Νοέμβριο, αντλώντας 260 εκατ. ευρώ. Βέβαια, τότε δέχτηκε μια ψυχρολουσία, καθώς η πρεμιέρα της διαπραγμάτευσης σημαδεύτηκε με πτώση. Αν και στα πρώτα λεπτά της συνεδρίασης του αμερικανικού χρηματιστηρίου, η ελληνική ναυτιλιακή βρισκόταν στα 12 δολάρια, όσα και η τιμή της δημόσιας εγγραφής, λίγο μετά υποχώρησε στα 11,70 ευρώ, καταγράφοντας απώλειες 0,28%.

Ο Κων/νος Κωνσταντακόπουλος ήταν ο πολύτιμος βοηθός του πατέρα του στις επίμονες και επίπονες προσπάθειες για την επιστροφή του “Liberty” στην Ελλάδα, ενώ έχει επωμιστεί την συνέχιση της χρηματοδότησης των προγραμμάτων της Helmepa Junior, που δημιούργησε ο πατέρας του και είναι το “παρακλάδι” της Ελληνικής Ένωσης Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος.           mononews.gr

Shaddai Mega Yacht: ταξιδεύοντας σε ένα γιοτ απαράμιλλης πολυτέλειας

Για να μαγνητίσουν τα βλέμματα των εκατομμυριούχων πιθανών αγοραστών αλλά και τον θαυμασμό όσων λατρεύουν τα γιοτ, τα σχεδιαστικά γραφεία επιχειρούν τα τελευταία χρόνια να σχεδιάσουν όχι μόνο πολυτελή γιοτ αλλά και ιδιαιτέρως εκκεντρικά.
Αυτό τουλάχιστον ισχύει στην περίπτωση του μήκους 150 μέτρων μέγα- γιοτ «Shaddai».
Το «Shaddai» σχεδιάστηκε από το γραφείο του Ιταλού Gabriele Teruzzi. Κύριο χαρακτηριστικό του νέου γιοτ είναι ότι διαθέτει σε ύψος 40 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας πολυτελή καμπίνα με κρεββατοκάμαρα, ιδιωτική τραπεζαρία, πλήρως εξοπλισμένο μπαρ, καθώς και πισίνα υπερχείλισης με γυάλινα τοιχώματα.
Το «Shaddai» θα διαθέτει επίσης ενυδρείο, καταρράκτες ακόμα και ελικοδρόμιο για τους επιβάτες του, ενώ θα προσφέρει ανεμπόδιστη θέα από τα καταστρώματά του.
Μπορείτε να δείτε το εντυπωσιακό «Shaddai» στο βίντεο, που θα βρείτε εδώ.

Νέας γενιάς πολυτελές πλοίο για κρουαζιέρες εξερεύνησης από την DAMEN (φωτογραφίες)

Την περασμένη Τρίτη 13 Οκτωβρίου σε ειδική τελετή η ολλανδική ναυπηγική εταιρεία Damen μαζί με το νέο συνεργάτη της, την εταιρεία Expedition Voyage Consultants Ltd. που ειδικεύεται σε παροχή τεχνογνωσίας για οργάνωση κρουαζιέρων εξερεύνησης, καθώς και το δανέζικο αρχιτεκτονικό γραφείο Knud E. Hansen παρουσίασαν τα σχέδια ενός νέου πολυτελούς πλοίου προορισμένου για μοναδικές κρουαζιέρες εξερεύνησης.
Το κρουαζιερόπλοιο θα μπορεί να φιλοξενήσει 115 επιβάτες και θα έχει την δυνατότητα να πλέει με ασφάλεια σε προορισμούς που βρίσκονται σε όλες τις θάλασσες του κόσμου, σε τροπικά αλλά και πολικά νερά, από την Πολυνησία έως το Βορειοδυτικό Πέρασμα κι από την Αρκτική έως την Ανταρκτική.
Το νέο κρουαζιερόπλοιο θα είναι κατηγορίας Polar Class 6 και θα διαθέτει αυτονομία πλεύσης που θα φτάνει τις 30 ημέρες. Η επιχειρησιακή ταχύτητα του νέου πλοίου θα φτάνει μέχρι και τους 18 κόμβους, ενώ ο σχεδιασμός της γάστρας του πλοίου συνδυαστικά με την αποτελεσματική χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας επί του σκάφους θα οδηγήσει σε σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και κατά συνέπεια σε μείωση των εκπομπών CO2 σε ποσοστό έως και 20%, σύμφωνα με τον Henk Grunstra, Product Director της Damen.
Το νέο κρουαζιερόπλοιο θα είναι σε θέση να πλέει σε νέες συναρπαστικές θαλάσσιες διαδρομές, παρέχοντας ένα σαφώς υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας, οικονομίας και άνεσης. Μάλιστα, οι επιβάτες του νέου πλοίου θα μπορούν να επισκέπτονται σχεδόν κάθε προορισμό σε όλες τις θάλασσες του κόσμου, ενώ θα έχουν την δυνατότητα εναέριας ή και υποθαλάσσιας εξερεύνησης με την χρήση ελικοπτέρου και υποβρυχίου αντιστοίχως.

Ένα ελληνικό νησί για…. ψαγμένους στους ταξιδιωτικούς παραδείσους για το 2017

ΓΕΝΙΚΟΣ ΞΕΣΗΚΩΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΛΕΙΣΤΗΡΙΑΣΜΟΥΣ! Μπλόκο από τους Συμβολαιογράφους με γενική αποχή – Συγκεντρώσεις και διαμαρτυρίες αύριο σε όλα τα Ειρηνοδικεία! ΔΕΝ ΔΟΘΗΚΕ ΑΣΥΛΟ ΣΤΟΥΣ ΤΟΥΡΚΟΥΣ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΥΣ! Τι αναφέρουν στην κοινή δήλωση που έδωσαν στη δημοσιότητα – Τι ζητάνε από την ελληνική κυβέρνηση! ΣΕ 6 ΜΗΝΕΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΟ ΤΟ ΤΖΑΜΙ ΤΟΥ ΒΟΤΑΝΙΚΟΥ: Υπεγράφη η σύμβαση – Πόσο θα στοιχίσει ΝΕΕΣ ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ! Δεν υπήρξαν εμπλοκές ΖΕΣΤΑΙΝΟΥΝ ΤΙΣ ΜΗΧΑΝΕΣ! Ετοιμάζονται για νέες κινητοποιήσεις οι αγρότες ΕΞΙ ΑΚΟΜΑ ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΥΛΟΥ ΑΠΟΡΡΙΦΘΗΚΑΝ! Είχαν γίνει από Τούρκους στρατιωτικούς Τραβούν χειρόφρενο την Τετάρτη τα ΜΜΜ- Πως θα κινηθούν

ΓΕΝΙΚΟΣ ΞΕΣΗΚΩΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΛΕΙΣΤΗΡΙΑΣΜΟΥΣ! Μπλόκο από τους Συμβολαιογράφους με γενική αποχή – Συγκεντρώσεις και διαμαρτυρίες αύριο σε όλα τα Ειρηνοδικεία! ΔΕΝ ΔΟΘΗΚΕ ΑΣΥΛΟ ΣΤΟΥΣ ΤΟΥΡΚΟΥΣ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΥΣ! Τι αναφέρουν στην κοινή δήλωση που έδωσαν στη δημοσιότητα – Τι ζητάνε από την ελληνική κυβέρνηση! ΣΕ 6 ΜΗΝΕΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΟ ΤΟ ΤΖΑΜΙ ΤΟΥ ΒΟΤΑΝΙΚΟΥ: Υπεγράφη η σύμβαση – Πόσο θα στοιχίσει ΝΕΕΣ ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ! Δεν υπήρξαν εμπλοκές ΖΕΣΤΑΙΝΟΥΝ ΤΙΣ ΜΗΧΑΝΕΣ! Ετοιμάζονται για νέες κινητοποιήσεις οι αγρότες ΕΞΙ ΑΚΟΜΑ ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΥΛΟΥ ΑΠΟΡΡΙΦΘΗΚΑΝ! Είχαν γίνει από Τούρκους στρατιωτικούς Τραβούν χειρόφρενο την Τετάρτη τα ΜΜΜ- Πως θα κινηθούν

Τους 7 καλύτερους νησιωτικούς παραδείσους στον κόσμο για το 2017 αναδεικνύει ο παγκόσμιος γίγαντας στις διαδικτυακές κρατήσεις Booking.com, ανάμεσα στους οποίους είναι και ένας αρκετά «ψαγμένος», το Μεγανήσι.

Οι προορισμοί αυτοί συγκέντρωσαν σκορ προτίμησης άνω του 95% από τους χρήστες της πλατφόρμας, και έτσι αναδεικνύονται ως οι κορυφαίοι νησιωτικοί προορισμοί στον κόσμο για το ερχόμενο καλοκαίρι, ενώ υπόσχονται πλήρη απόδραση από την καθημερινότητα.

Το Μεγανήσι βρίσκεται μεταξύ Λευκάδας και Αιτωλοακαρνανίας. Είναι το μεγαλύτερο νησί από ένα σύμπλεγμα νησιών (Σκορπιός, Σκορπίδι, Θηλιά, Κυθρός, και άλλα), τα οποία αποτελούν την διοικητική περιφέρεια του Δήμου Μεγανησίου (Ταφίων) που αποκαλούνται Τηλεβοϊδες.

Έχει έκταση 19,85 τετρ. χλμ., Διοικητικά υπάγεται στο νομό Λευκάδας και έχει τρία γραφικά χωριά: το Βαθύ, το Κατωμέρι και το Σπαρτοχώρι. Το καθένα με την δική του ιδιαιτερότητα και ομορφιά, αποτελούν τους κυρίους οικισμούς με συνολικό πληθυσμό περίπου 2.000 κατοίκους.

Η παραδοσιακή αρχιτεκτονική τους, ο φιλόξενος κόσμος, η ήρεμη ζωή, η εναλλαγή των τοπίων, τα γραφικά λιμανάκια με τις ψαροταβέρνες, οι χώροι του φαγητού και διασκέδασης, η μαγευτική θέα, τα καταπράσινα τοπία και η κρυστάλλινη θάλασσα, δημιουργούν ένα ιδανικό περιβάλλον για διακοπές.

Ο Αϊ Γιάννης, τα Σπήλια, το Πασουμάκι, τα Αμπελάκια, ο Αθερινός, ο Φάρος, το Λιμονάρι, η Ελιά, η Λουτρολίμνη και η Μπερέτα είναι οι πιο γνωστές παραλίες του Νησιού, ενώ οι σπηλιές Παπανικολή και Γιοβάνι αξίζουν μια επίσκεψη.

Υπάρχει τακτική συγκοινωνία από το Νυδρί 16 χλμ νότια της Λευκάδας κατά μήκος της ανατολικής παραλιακής ζώνης.

Απέχει από το Νυδρί 4 ναυτικά μίλια και 1½ ναυτικά μίλια από τον Σκορπιό. Η συγκοινωνία γίνεται με οχηματαγωγό πλοίο (ferry – boat) του νησιού. Εκτελούνται τακτικά δρομολόγια από το Νυδρί για το Μεγανήσι (Σπήλια & Βαθύ). Παράλληλα, κάθε μέρα υπάρχουν δρομολόγια για Ιθάκη και Κεφαλλονιά.

Η διαδρομή, που διαρκεί 25 λεπτά, είναι μαγευτική αφού ο επισκέπτης έχει την ευκαιρία να θαυμάσει πολλά μικρά νησάκια, που είναι διάσπαρτα γύρω από το Μεγανήσι και ανάμεσά τους την Μαδουρή με το παλαιό αρχοντικό του Βαλαωρίτη και τον Σκορπιό.

Το νησί διαθέτει καλό οδικό δίκτυο καθώς και τοπική συγκοινωνία.

Κάθε χρόνο κατακλύζεται από ντόπιους και ξένους τουρίστες, έχει ανεπτυγμένο θαλάσσιο τουρισμό και για την εξυπηρέτηση των τουριστών διαθέτει ξενοδοχεία, ενοικιαζόμενα δωμάτια και διαμερίσματα.

Δείτε τους 7 προορισμούς….

1. Παντελερία, Σικελία

Ένα από τα λίγα νησιά στη Μεσόγειο που παραμένει αναλλοίωτο από το μαζικό τουρισμό. Αυτό το χαρακτηριστικο του οφείλεται στο γεγονός οτι δε διαθέτει αμμουδιές αλλά ολόκληρη η ακτογραμμή του κυριαρχείται από σκουρόχρωμους ηφαιστειακούς βράχους. Όμως αποζημιώνει με την εμπειρία απομόνωσης και γαλήνης που προσφέρει. Στην ενδοχώρα θα βρείτε μια εντυπωσιακή λίμνη, την Specchio di Venere, που σχηματίστηκε σε έναν ηφαιστειακό κρατήρα και τροφοδοτείται από θερμοπηγές και βρόχινο νερό.

2. Νήσος Κολοτσέπ, Κροατία

Καλύπτεται από πευκόδεντρα και χαρουπιές και περιβάλλεται από κρυστάλλινα νερά. Είναι το μικρότερο εκ των τριών βασικών νησιών Elafiti καθώς και το πιο γαλήνιο. Έχει μόλις 163 κατοίκους, η κυκλοφορία των αυτοκινήτων δεν επιτρέπεται και διαθέτει 2 πανέμορφα παραθαλάσσια χωριά.

3. Νησιά Σίλι, Ην. Βασίλειο

Είναι σαν να επισκέπτεται κανείς μια περασμένη εποχή. Ο πληθυσμός έχει δημιουργήσει μια εντυπωσιακή αίσθηση κοινότητας, τα κτίρια και τα τοπία αρέσουν στους Βρετανούς και το νησί Tresco έχει γίνει καταφύγιο για κόκκινους σκίουρους μετά την εξαφάνισή τους από την ηπειρωτική χώρα. Τα νησιά διαθέτουν ομορφους όρμους και παραλίες, όμως η κορυφαία ατραξιόν είναι ο μαγικός Κήπος Tresco Abbey.

4. Μεγανήσι, Ελλάδα

Παρότι τα περισσότερα από τα νησιά της Ελλάδας δεν χρειάζονται συστάσεις, το Μεγανήσι δεν είναι γνωστό όνομα παρά τη μεσογειακή γοητεία του. Διαθέτει παλέτα από ανοικτές μπλε και λευκές αποχρώσεις, ένα λιμάνι για τους ψαράδες και οι ντόπιοι μαζεύονται για καφέ και χαρτιά. Είναι εύκολο εδώ να ξεχάσετε τους καθημερινούς ρυθμούς της ζωής.

5. Άγιος Ιωάννης, Καραϊβική

Ο Άγιος Ιωάννης είναι υπόδειγμα τροπικού νησιού που αποτελεί την ιδανική απόδραση από την καθημερινή ζωή. Είναι ένα από τις Παρθένες Νήσους, και σχεδόν όλη η επιφάνειά τους είναι καλυμμένη από το εθνικό πάρκο, δίνοντας την αίσθηση ενός ησυχαστηρίου.

Προτεινόμενες δραστηριότητες είναι το τρέκινγκ, η παρατήρηση άγριας ζωής, οι βουτιές με αναπνευστήρα στην πληθώρα από κοραλλιογενείς υφαλους που διαθέτει το νησί. Μπορεί να βρεθείτε να κολυμπάτε μαζί με θαλάσσιες χελώνες…

6. Νήσος Ρισίρι, Ιαπωνία

Ένα μικρό νησί στο βόρειο άκρο της Ιαπωνίας. Είναι ένας απομακρυσμένος και λιγότερο γνωστός προορισμός, όμως διαθέτει πολλα πλεονεκτήματα. Το νησί σχηματίζεται από το κωνοειδές όρος Rishiri, όπου βρίσκεται ένα ανενεργό ηφαίστειο που ξεπετάγεται επάνω από το δάσος.

Παρότι βρίσκεται μόλις 2 ώρες με πτήση από το Τόκιο, το νησί δίνει την αίσθηση ενός απομακρυσμένου προορισμού.

7. Καπραΐα, Ιταλία

Η προστασία του ως εθνικό πάρκο σημαίνει οτι αποτελεί παράδεισο για τους λάτρεις της φύσης. Το νησί σχηματίστηκε από ηφαιστειακή δραστηριότητα και διαθέτει πολύχρωμους και απότομους σχηματισμούς βράχων, όμορφους όρμους και σκέτους βράχους που κάνουν την αντίθεση με το βαθύ μπλε της θάλασσας.

Προτεινόμενες δραστηριότητες είναι οι ξεναγήσεις στα μονοπάτια στους ρωμαϊκούς αρχαιολογικούς χώρους και τις παλαιές ταράτσες με εντυπωσιακή θέα.

Σύρος: Προστέθηκε και ένα απογευματινό δρομολόγιο στην αεροπορική σύνδεση της Σύρου με την Αθήνα.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα της εταιρίας, θα πραγματοποιείται κάθε Παρασκευή απόγευμα πτήση προς Σύρο και επιστροφή στο Ελευθέριος Βενιζέλος.

Αξίζει να σημειωθεί οτι την Παρασκευή δεν υπήρχε δρομολόγιο και δεν ήταν στα αρχικά σχέδια της εταιρίας, ωστόσο προστέθηκε ένα ακόμη δρομολόγιο, με το οποίο πλέον η σύνδεση Αθήνας-Σύρου γίνεται έξι φορές την εβδομάδα.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα η ώρα αναχώρησης από την Αθήνα θα είναι στις 16:50, με ώρα αναχώρησης από την Σύρο στις 17:45.