ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΑ

06/12/2015 ΤΟ PAROS JET ΤΗΝ ΠΑΡΑΜΟΝΗ ΤΟΥ ΑΠΟΔΕΞΑΜΕΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ.

ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ Ο ΠΡΟΣΤΑΤΗΣ ΤΩΝ ΘΑΛΑΣΣΙΝΩΝ.

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΣΤΟΥΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥΣ ΤΗΣ ΠΑΤΡΙΔΟΣ ΜΑΣ

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΣΤΟΥΣ ΝΗΣΙΩΤΕΣ ΜΑΣ

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΣΤΟΥΣ ΝΑΥΤΕΛΛΗΝΕΣ

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΚΑΙ ΤΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΣΩΜΑ.

Ο ΑΗ ΝΙΚΟΛΑΣ ΣΤΙΣ ΠΡΥΜΝΕΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΜΑΣ ΑΝΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΥΜΕΝΗ.

Ο Άγιος Νικόλαος γεννήθηκε το 270 μ.Χ. στα Πάταρα της Λυκίας, από γονείς ευσεβείς και πλουσίους και έτυχε επιμελημένης μόρφωσης. Όμως, σε νεαρή ηλικία έμεινε ορφανός και κληρονόμος μιας μεγάλης περιουσίας. Από πολύ νωρίς είχε αφιερωθεί στα Θεία, μετά την μετάβασή του στα Ιεροσόλυμα για να προσκυνήσει τον Τίμιο Σταυρό και τον Πανάγιο Τάφο. Όταν επέστρεψε στην πατρίδα του χειροτονήθηκε ιερέας. Στην αρχή αφιερώθηκε στον ασκητικό βίο κι έγινε ηγούμενος της Μονής Σιών στα Μύρα της Λυκίας. Όταν απεβίωσε ο τότε Αρχιεπίσκοπος Μύρων της Λυκίας, οι επίσκοποι, δια θεϊκής αποκαλύψεως, αναγόρευσαν Αρχιεπίσκοπο τον Νικόλαο.

Από την θέση αυτή ανέπτυξε έντονη δράση και επεξέτεινε τους αγώνες του για την προστασία των φτωχών και των απόρων ιδρύοντας νοσοκομεία και διάφορα φιλανθρωπικά ιδρύματα. Προικισμένος με υψηλό χριστιανικό φρόνημα, θάρρος και ζωτικότητα εμψύχωνε τους διωκόμενους (από τους Ρωμαίους) χριστιανούς, διωκόμενος και εξοριζόμενος και ο ίδιος για τη στάση του αυτή.

Κατά τους διωγμούς του Διοκλητιανού υπέστη βασανιστήρια. Όταν όμως ανήλθε στον αυτοκρατορικό θρόνο ο Μέγας Κωνσταντίνος ελευθερώθηκαν όλοι οι χριστιανοί και έτσι ο Νικόλαος επανήλθε στο αρχιεπισκοπικό θρόνο. Σύμφωνα με την παράδοση, ήταν προικισμένος με το χάρισμα της θαυματουργίας και έσωσε πολλούς ανθρώπους, και όσο ήταν εν ζωή αλλά και μετά την κοίμησή του.

Αναφέρονται πλείστα θαύματα του Αγίου όπως η απελευθέρωση των τριών στρατηλατών, θεραπείες νοσούντων και αποκαταστάσεις φτωχών.

Το 325 μ.Χ έλαβε μέρος στην Α' Οικουμενική Σύνοδο, που έγινε στη Νίκαια της Βιθυνίας, και καταπολέμησε τις διδασκαλίες του Αρείου. Λέγεται ότι κατά τη Σύνοδο χαστούκισε τον Άρειο και ο Μέγας Κωνσταντίνος τον φυλάκισε. Όταν επέστρεψε από τη Σύνοδο, συνέχισε το ποιμαντικό του έργο μέχρι τα βαθιά γεράματα.

Ο άγιος Νικόλαος απεδήμησε ειρηνικά στις 6 Δεκεμβρίου του έτους 343. Μετά την κοίμησή του ονομάστηκε «μυροβλύτης», καθώς σύμφωνα με την παράδοση της χριστιανικής θρησκείας, τα λείψανά του άρχισαν να αναβλύζουν άγιο μύρο, όπως και άλλων αγίων. Τα λείψανά του διατηρήθηκαν στα Μύρα της Λυκίας έως και τον ενδέκατο αιώνα, όπου το1087 κάποιοι ναύτες τα αφαίρεσαν και τα μετέφεραν στην Ιταλία, στην πόλη Μπάρι, όπου τοποθετήθηκαν στο Ναό του Αγίου Στεφάνου. Λέγεται ότι κατά την τέλεση της θείας λειτουργίας άρχισε να αναβλύζει τόσο πολύ μύρο από τα ιερά λείψανα, που οι πιστοί το μάζευαν σε δοχεία για θεραπεία από διάφορες αρρώστιες, ενώ αρκετοί λιποθυμούσαν από την ευωδία του μύρου αυτού.
Η μνήμη του γιορτάζεται στις 6 Δεκεμβρίου τόσο από την Ορθόδοξη, όσο και από την Ρωμαιοκαθολική Εκκλησία.

Υμνολογία

Ο Άγιος Νικόλαος, φορητή εικόνα του 15^ου αιώνα, Βυζαντινό Μουσείο Αθηνών

Απολυτίκιο Αγίου Νικολάου (ήχος δ΄)

"Κανόνα πίστεως, καὶ εἰκόνα πραότητος,

ἐγκρατείας διδάσκαλον, ἀνέδειξέ σε τῇ ποίμνῃ σου,

ἡ τῶν πραγμάτων ἀλήθεια·

διὰ τοῦτο ἐκτήσω τῇ ταπεινώσει τὰ ὑψηλά,

τῇ πτωχείᾳ τὰ πλούσια.

Πάτερ ἱεράρχα Νικόλαε, πρέσβευε Χριστῷ τῷ Θεῷ,

σωθῆναι τὰς ψυχὰς ἡμῶν.

Κοντάκιο Αγίου Νικολάου (ήχος γ΄)

"Εν τοις Μύροις Άγιε, ιερουργός ενεδείχθης,

του Χριστού γαρ όσιε, το ευαγγέλιο πληρώσας,

έθηκας την ψυχήν σου υπέρ λαού σου,

έσωσας τους αθώους εκ του θανάτου,

δια τούτο ηγιάσθης,

ως μέγας μύστης του Θεού της χάριτος".

Μεγαλυνάριο του Αγίου Νικολάου

"Μύρων ιεράρχης προχειρισθείς

μυριπνόοις έργοις κατεμύρισας

αληθώς Μύρων επαρχίαν,

διό και μύρα βλύζειν,

Νικόλαε τρισμάκαρ,

όντως ηξίωσαι.

Ο νέος τάφος του αγίου Νικολάου στο Μπάρι ανοίχτηκε τη νύχτα της 5^ης προς την 6^η Μαΐου του 1953, επειδή έπρεπε να γίνουν αναστηλωτικά και αναπαλαιωτικά έργα στη Βασιλική του Αγίου Στεφάνου. Με την ευκαιρία αυτή έγινε αναγνωριστικός έλεγχος και καταμέτρηση των οστών που βρέθηκαν στον τάφο από τον καθηγητή της Ανατομίας του Πανεπιστημίου του Μπάρι Luigi Martino, με τη βοήθεια του Δρ. Venezia Luigi. Μετά, τα λείψανα τοποθετήθηκαν σε γυάλινη κάψα και τέθηκαν σε προσκύνημα στη Βασιλική του Αγίου.

Το 1957, ο ίδιος καθηγητής, με τον ίδιο βοηθό πραγματοποίησαν μια δεύτερη εξέταση των λειψάνων, τα οποία αμέσως μετά τοποθετήθηκαν στη σαρκοφάγο από όπου τα είχαν βγάλει αρχικά. Επρόκειτο για μια «ανατομική ανθρωπολογική μελέτη, που απέβλεπε στον προσδιορισμό και την αποτύπωση της εικόνας και των χαρακτηριστικών των οστών και κυρίως στην ανασύνθεση της φυσικής εμφάνισης ή ακόμη και της εικονογραφικής μορφής του ατόμου, στο όποιο ανήκαν τα υπό εξέταση οστικά λείψανα».

Η εξέταση απέδειξε ότι πολλά τμήματα των οστών έλειπαν, και ότι η κάρα είχε διατηρηθεί καλύτερα από τα υπόλοιπα. Παράλληλα, όταν ανοίχτηκε ή σαρκοφάγος, τα οστά βρέθηκαν βουτηγμένα σ’ ένα υγρό διαυγές, άχρωμο και άοσμο, σαν νερό που βγαίνει από βράχο. Όσα οστά βρίσκονταν πάνω από τη στάθμη του υγρού, που έφτανε στα 2-3 εκ. μ. από τον πυθμένα της σαρκοφάγου, ήταν υγρά όπως και τα εσωτερικά τοιχώματα της. Επίσης από αυτό το υγρό ήταν γεμάτες οι μυελοκυψέλες των σπογγωδών οστών. Η εξέταση του υγρού στα Ινστιτούτα Χημείας και Υγιεινής του Πανεπιστημίου του Μπάρι έδειξε ότι επρόκειτο για νερό καθαρό, ελεύθερο από άλατα και στείρο από μικροοργανισμούς. Οι ρωμαιοκαθολικοί του έχουν δώσει τη χαρακτηριστική ονομασία «Manna». Τα σχετικά Αγιολογικά κείμενα αναφέρουν ότι και όταν οι ναυτικοί από το Μπάρι έσπασαν την πλάκα, του τάφου του Αγίου στα Μύρα, για να πάρουν τα λείψανα, τα βρήκαν μέσα σε «Θείο μύρο», (άλλοι γράφουν Sanctus liguor ή oleum). Σύμφωνα με τον ερευνητή καθηγητή, η ύπαρξη του υγρού αυτού στη σαρκοφάγο επέδρασε ευεργετικά στην καλύτερη συντήρηση των οστών όλους αυτούς τους αιώνες που πέρασαν. Η μελέτη των οστών έδειξε ότι ο κάτοχός τους έπασχε από αγκυλωτική σπονδυλαρθρίτιδα και διάχυτη ενδοκρανιακή υπερόστωση. Θεωρείται ότι αυτά πρέπει να κληροδοτήθηκαν στον Άγιο από κάποια υγρή φυλακή, όπου θα πέρασε αρκετά χρόνια της ζωής του και μάλιστα σε προχωρημένη ηλικία, όπως μαρτυρούν τα σχετικά αγιολογικά κείμενα. Ο ίδιος καθηγητής εκτέλεσε ανάπλαση της μορφής του αγίου Νικολάου με βάση τα οστά της κάρας του, και το αποτέλεσμα έμοιαζε με τη μορφή του αγίου όπως εικονίζεται στο Παρεκκλήσιο του Αγίου Ισιδώρου της Βασιλικής του Αγίου Μάρκου Βενετίας.

Προστάτης ναυτικών - Λαογραφία

Η εικόνα του Αγίου Νικολάου του ομώνυμου Ι. Ναού στον Πειραιά

Ο Άγιος Νικόλαος θεωρείται ο κατ' εξοχήν προστάτης των Ναυτικών καθώς και του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού και Λιμενικού Σώματος, γιατί στον βίο του αναφέρονται θαύματα που έχουν σχέση με τη θάλασσα. Για το λόγο αυτό, όλα τα πλοία του πολεμικού ναυτικού, καθώς και όλα τα εμπορικά, φέρουν την εικόνα του. Επίσης θεωρείται και προστάτης της πόλης του Αγίου Νικολάου Κρήτης όπου τιμάται με την ημέρα που εορτάζεται (6 Δεκεμβρίου) ως επίσημη αργία σε όλη την πόλη. Παρεκκλήσια που φέρονται επί πλοίων είναι αφιερωμένα στον Άγιο Νικόλαο, όπως και εκείνο στο ιστορικό Θ/Κ Γ. Αβέρωφ. Επίσης πολλά πλεούμενα παίρνουν το όνομά του και ως προστάτης των ναυτικών αναφέρεται και σε πολλά νησιώτικα τραγούδια.

• Η ημέρα τιμής του Αγίου Νικολάου είναι επίσημη αργία σε όλα τα ελληνικά πλοία, λιμένες, Υπηρεσίες λιμένων και ναυτιλιακές εταιρείες. Επίσημη επίσης αργία είναι για το Πολεμικό Ναυτικό, το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και το Λιμενικό Σώμα.

Άγιος Νικόλαος και Άγιος Βασίλης (Santa Claus)

Στη Δύση η γιορτή του αγίου Νικολάου, που λέγεται Santa Claus, συνδέεται με τα Χριστούγεννα και με την ανταλλαγή δώρων που γίνεται τότε. Και στην Ελλάδα ταυτίζεται η μορφή του Άγιου Βασίλη (Santa Claus) που φοράει κόκκινα ρούχα και έχει λευκή γενειάδα με τον άγιο Βασίλειο, στην ουσία όμως ο συμβολισμός αναφέρεται στον άγιο Νικόλαο και περιέχει στοιχεία από παγανιστικές, προχριστιανικές δοξασίες για τον "πατέρα του χιονιού" κτλ.

Ιερά Μονή Αγίου Νικολάου Ημεροβιγλίου Θήρας

Ανάμεσα στο Φηροστεφάνι και στο Ημεροβίγλι υπάρχει η γυναικεία Μονή του Αγίου Νικολάου. Είναι αφιερωμένη στον Άγιο Νικόλαο, στον Άγιο Παντελεήμονα και στην Ζωοδόχο Πηγή.

Η Μονή ιδρύθηκε στις 6 Δεκεμβρίου του 1651, όταν η οικογένεια Γκύζη, μία από τις λίγες ορθόδοξες οικογένειες που έμεναν μέσα στο καστέλι του Σκάρου, με την άδεια του τότε Αρχιεπισκόπου Σαντορίνης, αποφάσισε να μετατρέψει σε γυναικεία μονή το ιδιόκτητο εκκλησάκι του Αγίου Νικολάου, το οποίο βρισκόταν μέσα στο καστέλι του Σκάρου. Η Μονή παρέμεινε στην θέση αυτή μέχρι το 1815. Στις 29 Δεκεμβρίου του 1815 δόθηκε άδεια από τον Πατριάρχη Κωνσταντινουπόλεως Κύριλλο ΣΤ΄ να οικοδομηθεί νέα Μονή στην θέση που βρίσκεται σήμερα, όπου υπήρχε μικρός ναός της Ζωοδόχου Πηγής. Η κατασκευή της Μονής, λόγω οικονομικών δυσχερειών παρατάθηκε μέχρι το 1820. Στο ενδιάμεσο διάστημα 1815-1820 οι καλόγριες είχαν μεταφερθεί σε γυναικεία Μονή που βρισκόταν στο καστέλι του Πύργου. Η Μονή περιήλθε στο Ελληνικό κράτος το 1849 με απόφραση τουΑρείου Πάγου.^[3]

Στην Μονή υπάρχει σημαντική βυζαντινή εικόνα του Αγίου Νικολάου και όμορφο ξυλόγλυπτο τέμπλο.

ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΛΛΑΣ

    ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΩΝ ΖΗΜΙΩΝ ΤΟΥ ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΛΛΑΣ  ΠΟΥ ΕΓΙΝΑΝ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΠΡΙΝ 4 ΗΜΕΡΕΣ.
ΕΧΕΙ ΕΞΑΡΜΩΘΕΙ Η ΔΕΞΙΑ ΠΡΟΠΕΛΑ, ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΥΦΑΛΩΝ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΖΗΜΙΑΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ ΣΤΗΝ ΠΡΟΒΛΗΤΑ ΤΗΣ ΑΚΤΗΣ ΤΣΕΛΕΠΗ.

EXPRESS SANTORINI

     30,11.2015 ΑΠΟΔΕΞΑΜΕΝΙΖΕΤΑΙ ΚΑΙ ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΕΙ ΓΙΑ 2 ΜΗΝΕΣ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ
     TOY EXRESS PEGASUS, ΛΑΥΡΙΟ - ΝΗΣΙΑ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ - ΚΑΛΒΑΛΑ,                    
      ΝΑΥΛΩΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ H.S.W.
      META TO ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΤΩΝ ΑΖΟΡΩΝ.

29.11.2015 BLUE STAR PATMOS ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΠΡΙΝ ΤΟΝ ΑΠΟΔΕΞΑΜΕΝΙΣΜΟ ΤΟΥ

ΜΕ ΤΑΧΥ ΡΥΘΜΟ ΠΡΟΧΩΡΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΤΟΥ SUPERFERRY ΝΗΟΛΟΓΙΟΥ ΑΝΔΡΟΥ

   ΤΟ ΠΑΣΧΑ ΘΑ ΤΟ ΔΟΥΜΕ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΡΑΦΗΝΑΣ. ΤΟ ΠΕΡΑΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΤΑΙ ΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΟΥΝ ΕΩΣ ΤΟ ΤΕΛΟΣ  ΜΑΡΤΙΟΥ.

ΜΕΘΟΡΜΙΣΗ HELLENIC WIND ΑΠΟ ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΤΟ ΠΕΡΑΜΑ 29.11.2015

ΚΟΥΦΟΝΗΣΙΑ 2015

ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ 2015 (4Κ)

Πρώτος στον κόσμο ο ελληνόκτητος στόλος

in ΝΑΥΤΙΛΙΑ, ΝΕΑ 16 Οκτωβρίου 2015

O ελληνόκτητος στόλος παραμένει ο μεγαλύτερος στον κόσμο, σύμφωνα με τα στοιχεία της United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD). Το Review of Maritime Transport 2015 της UNCTAD που δημοσιοποιήθηκε χθες αναφέρει ότι, παρά την οικονομική κρίση που πλήττει τη χώρα, η Ελλάδα διατηρεί τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο στον κόσμο με μερίδιο 16% και ακολουθούν οι Ιαπωνία, Κίνα, Γερμανία και Σιγκαπούρη.
H Ελλάδα με 4.017 πλοία, μεταφορικής ικανότητας 279.429.790 dwt, έχει μερίδιο 16,11% στον παγκόσμιο στόλο με βάση υπολογισμού τους dwt. Η Ιαπωνία ακολουθεί με μερίδιο 13,30%, η Κίνα έχει μερίδιο 9,08%, η Γερμανία με 7,04% και η Σιγκαπούρη με 4,84%.
Mεγαλύτερος στόλος
Η έκθεση αναφέρει ακόμη ότι ο παγκόσμιος στόλος αυξήθηκε κατά 3,5% την 1η Ιανουαρίου 2015, σε σύγκριση με έναν χρόνο πριν, και αυτός είναι ο χαμηλότερος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης για ένα διάστημα μεγαλύτερο της δεκαετίας.
Συνολικά, ο παγκόσμιος εμπορικός στόλος αποτελείται από 89.464 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 1.750.000.000 dwt.

Για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια ο μέσος όρος ηλικίας του παγκόσμιου στόλου αυξήθηκε ελαφρά κατά τη διάρκεια του 2014, καθώς μειώθηκε ο ρυθμός παράδοσης νεότευκτων πλοίων, όπως επίσης και ο ρυθμός διάλυσης παλαιότερων.
Ο κλάδος των πλοίων μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου διεύρυνε το μερίδιό του στον παγκόσμιο στόλο στο 43,5% της παγκόσμιας χωρητικότητας σημειώνοντας αύξηση 4,4% μεταξύ του 2014 και του 2015.
Επίσης, παρά τη συνεχιζόμενη οικονομική κρίση, ο στόλος των containerships αυξήθηκε κατά 5,2% και το μερίδιό του στον παγκόσμιο στόλο είναι 13%.
Ο στόλος των δεξαμενόπλοιων αυξήθηκε κατά 1,4% και το μερίδιό του στον παγκόσμιο στόλο ανέρχεται σε 28%. Τέλος, ο στόλος των επιβατηγών πλοίων αυξήθηκε κατά 4,8%.
Ανάκαμψη του εμπορίου
Σε ό,τι αφορά το παγκόσμιο εμπόριο, η έκθεση αναφέρει ότι η παγκόσμια οικονομία άρχισε μια αργή κίνηση ανάκαμψης κάτω από την άνιση ανάπτυξη στις ανεπτυγμένες οικονομίες και την επιβράδυνση στις αναπτυσσόμενες χώρες, όπως και των οικονομιών που βρίσκονται σε μεταβατικό στάδιο. Το 2014, το παγκόσμιο ΑΕΠ αυξήθηκε οριακά κατά 2,5%, από 2,4% το 2013.
Εν τω μεταξύ, οι παγκόσμιες εμπορικές συναλλαγές αυξήθηκαν 2,3%, κατά ποσοστό δηλαδή χαμηλότερο από το 2,6% του 2013.
Προκαταρκτικές εκτιμήσεις δείχνουν ότι ο όγκος του παγκόσμιου διά θαλάσσης εμπορίου αυξήθηκε κατά 3,4% το 2014, ένας ρυθμός ανάλογος με αυτόν του 2013. Σε όγκο έφθασε 9.840 εκατ. τόνους, 300 εκατ. περισσότερους από το 2013, και αποτελεί περίπου τα 4/5 του παγκόσμιου εμπορίου.
Το ξηρό χύδην φορτίο εκτιμάται ότι αποτελεί τα 2/3 του συνολικού διά θαλάσσης εμπορίου, ενώ μειώθηκε το μερίδιο του εμπορίου πετρελαίου.
Ειδικότερα, ανά κλάδο το ξηρό χύδην φορτίο (σιδηρομετάλλευμα, σιτηρά κ.λπ.) εμφανίζει μερίδιο περίπου 53%, ενώ ένα επιπλέον 15% είναι το μερίδιο των εμπορευματοκιβωτίων (συνολικά 68% το ξηρό φορτίο). Η μεταφορά αργού πετρελαίου αποτελεί το 17% του συνολικού διά θαλάσσης εμπορίου, η μεταφορά χημικών και αερίου το 6% και η μεταφορά των προϊόντων πετρελαίου το 9%.
Αναλυτικότερα, το εμπόριο ξηρού χύδην φορτίου (σιδηρομετάλλευμα, άνθρακας βωξίτης, σιτηρά κ.λπ.) αυξήθηκε κατά 5%, σε 4,55 δισ. τόνους.
Το υπόλοιπο ξηρό φορτίο, που περιλαμβάνει γενικό φορτίο και containers, αποτελεί το 32,5% του συνολικού όγκου του ξηρού φορτίου και αυξήθηκε κατά 4,9% σε 2,47 δισ. τόνους. Ειδικά το φορτίο containers αυξήθηκε κατά 5,6% σε 1,63 δισ. τόνους.
Στο υγρό φορτίο, το φορτίο δεξαμενοπλοίων μειώθηκε κατά 1,6% σε 1,7 δισ. τόνους, ενώ το εμπόριο αερίου αυξήθηκε κατά 3,9% σε 319 εκατ. τόνους και των προϊόντων πετρελαίου κατά 1,7% σε 977 εκατ. τόνους.
πηγή: naftemporiki.gr, Λάμπρος Καραγεώργος

HOME PORT ΚΑΙ Η ΚΑΛΑΜΑΤΑ ?

Πρόβα λειτουργίας του λιμανιού ως home port: Η πρώτη κρουαζιέρα από Καλαμάτα

Γράφτηκε από τον  Γιάννης Σινάπης

Επταήμερη κρουαζιέρα στη Δυτική Μεσόγειο με το κρουαζιερόπλοιο "Costa Neoclassica" ξεκινά στις 28 Νοεμβρίου από το λιμάνι της Καλαμάτας. Πρόκειται για μια κρουαζιέρα που θα μετρήσει τις δυνατότητες και την προοπτική της Καλαμάτας ως σταθμού επιβίβασης. Μια προοπτική που αξίζει να δοκιμαστεί και να διεκδικηθεί με πίστη, ώστε να γίνει πράξη. 

Ουσιαστικά πρόκειται για μια "πρόβα" λειτουργίας του λιμανιού ως home port. Η Καλαμάτα μπορεί να γίνει λιμάνι εκκίνησης, αξιοποιώντας τόσο το αεροδρόμιο όσο και τον σύγχρονο αυτοκινητόδρομο που τη συνδέει με την Αττική. Αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι -σύμφωνα με μελέτη της Εθνικής Τράπεζας- στα λιμάνια εκκίνησης η μέση δαπάνη ανά επιβάτη (από τον ίδιο και από την εταιρεία κρουαζιέρας) αγγίζει τα 600 ευρώ, ενώ στα λιμάνια διέλευσης μόλις τα 80 ευρώ.
Μιλώντας στην "Ε" για τα πλεονεκτήματα ενός σταθμού επιβίβασης κρουαζιέρας, ο Καλαματιανός τουριστικός πράκτορας Βασίλης Ζαφειρόπουλος σημείωσε: «Οι επιβάτες, οι τουρίστες, μπορεί να έρθουν και 1 - 2 μέρες νωρίτερα για να γνωρίσουν την περιοχή, τα αρχαιολογικά μνημεία και την πόλη. Είναι μεγαλύτερο το κέρδος. Είναι άλλο οι επισκέπτες να βρίσκονται εδώ 1 - 2 μέρες, σε σχέση με τις 12 ώρες που βρίσκονται τώρα όταν πιάνει λιμάνι το "Costa Neoromantica". Ετσι μπορεί να αναπτυχθεί και το αεροδρόμιο. Θα μπορούν να οργανωθούν και οι πτήσεις. Και αν ανοίξει το λιμάνι, αν γίνει εκβάθυνση από την πλευρά του "χιλιόμετρου", θα μπορεί να εξυπηρετήσει 3 κρουαζιερόπλοια ταυτόχρονα».

Για τη σημασία της πρώτης δοκιμαστικής κρουαζιέρας, ο κ. Ζαφειρόπουλος επεσήμανε πως «αν πάει καλά αυτό το ταξίδι, θα υπάρξει ενδιαφέρον για τη συνέχεια. Αν τους αρέσει, αν τους εξυπηρετεί και τους συμφέρει το κόστος -είναι χαμηλό- μπορεί να αναπτυχθεί το λιμάνι της Καλαμάτας».
Η 7ήμερη κρουαζιέρα θα ξεκινήσει από την Καλαμάτα στις 7 το απόγευμα της 28ης Νοεμβρίου. Το "Costa Neoclassica" προβλέπεται να πιάσει Βαλέτα στις 30 Νοεμβρίου, Βαρκελώνη στις 2 Δεκεμβρίου, Μασσαλία στις 3 και Σαβόνα της Ιταλίας στις 4 Δεκεμβρίου. Από εκεί προβλέπεται μεταφορά και ξενάγηση στο Μιλάνο. Μετά την ξενάγηση έχει προγραμματιστεί μεταφορά στο αεροδρόμιο του Μιλάνου για την πτήση επιστροφής στην Ελλάδα.
Η τιμή προσφοράς για εσωτερική καμπίνα είναι 549 και 599 ευρώ το άτομο, ενώ για παιδιά κάτω των 17 ετών (στην ίδια καμπίνα με δύο ενήλικους) η τιμή είναι 249 ευρώ.

ΣΧΟΛΙΟ
ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΛΙΜΑΝΙΑ
ΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΑΝΕΒΑΣΟΥΝ ΠΟΛΥ ΤΗΝ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.
ΕΧΕΙ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΝΑ ΓΙΝΕΙ HOME PORT ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΕΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ  ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΑΔΕΙΞΕΙ  ΤΑ ΜΝΗΜΕΙΑ  ΟΛΟΚΛΗΡΗΣ  ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΤΗΣ Ν.ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ . 
ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΕΚΒΑΘΥΝΣΗ ΤΟΥ ΛΙΜΑΝΙΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ,
 ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΝΑΠΤΥΧΘΕΙ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΠΥΛΗ ΕΙΣΟΔΟΥ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.

FAST FERRIES ANDROS

ΦΠΑ ΤΙ ΙΣΧΥΕΙ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ.

 http://ec.europa.eu/taxation_customs/resources/documents/taxation/vat/how_vat_works/rates/vat_rates_en.pdf

 ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΥΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΟΙ ΠΙΝΑΚΕΣ ΤΟΥ ΦΠΑ ΠΟΥ ΙΣΧΥΟΥΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ ΚΑΙ Ο ΕΙΔΙΚΟΣ ΦΠΑ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ ΤΗΣ ΚΥΠΡΟΥ, ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ ΙΤΑΛΙΑΣ, ΙΣΠΑΝΙΑΣ ΠΟΡΤΟΓΑΛΛΙΑΣ, ΜΑΛΤΑΣ κλπ.
ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΑΠΟΙΚΙΑ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΝΟΥΝ ΟΙ ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ ΟΤΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΣ ΣΒΗΣΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΧΑΡΤΗ.
ΕΜΕΙΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ VW, SIEMENS,MAN, HDW, AEG, ΚΑΙ ΛΟΙΠΟΥΣ ΜΕΓΑΛΟΑΠΑΤΕΩΝΕΣ................................................. ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΘΕΛΟΥΝ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΛΙΜΑΝΙΑ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΑ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΑ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ HOME PORT.
TO ΔΕΥΤΕΡΟ ΥΠΕΡΣΚΑΝΔΑΛΟ ΠΟΥ ΕΤΟΙΜΑΖΕΤΑΙ ΕΙΝΑΙ Η ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ ΣΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ.
ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΜΕΓΑΛΟΑΠΑΤΕΩΝΕΣ ΕΙΝΑΙ Η ΑΥΞΗΣΗ ΤΩΝ ΤΕΛΩΝ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ.
ΤΗΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗΣ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΙΝΑΙ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΛΙΣΤΑ ΓΙΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ.
ΕΑΝ ΓΙΝΕΙ HOME PORT ΕΙΝΑΙ ΒΕΒΑΙΟ ΟΤΙ ΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ ΕΠΙΘΥΜΟΥΝ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΑΥΞΗΜΕΝΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ ΤΕΛΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΠΟΥ ΘΑ ΔΙΑΚΙΝΟΥΝ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΤΗΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗΣ ?
ΕΙΝΑΙ ΒΕΒΑΙΟ ΟΤΙ ΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ ΕΠΙΘΥΜΟΥΝ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΑΥΞΗΜΕΝΟ ΦΠΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΣΤΟ ΝΗΣΙ ?
ΚΥΡΙΟΙ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΘΑ ΦΥΓΟΥΝ, ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΛΛΕΣ.
ΚΑΛΗΝΥΚΤΑ ΑΛΕΞΗ ΚΑΙ ΛΟΙΠΑ ΑΝΘΡΩΠΑΡΙΑ ΤΟΥ ΤΑΛΑΙΠΩΡΙΝΟΥ ΕΘΝΟΥΣ ΜΑΣ.

ΞΕΚΙΝΗΜΑ ΜΕ ΤΡΑΓΙΚΟ ΛΑΘΟΣ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ. ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΙ ΑΝΤΕΘΝΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΝΗΣΙΩΝ.

Κατάργηση μειωμένου συντελεστή ΦΠΑ σε 7 νησιά του Αιγαίου

Από την 1η Οκτωβρίου με Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, η οποία αναμένεται να εκδοθεί έως την ερχόμενη Δευτέρα, καταργείται ο μειωμένος συντελεστής ΦΠΑ σε επτά νησιά του Αιγαίου.
Tα νησιά στα οποία αναμένεται να αυξηθούν οι συντελεστές είναι:

• Μύκονος
• Σαντορίνη
• Πάρος
• Νάξος
• Μήλος
• Σύρος
• Τήνος

Η απόφαση για την αλλαγή στον ΦΠΑ θα ξεκινήσει από τα κοντινότερα και ταυτόχρονα πιο τουριστικά νησιά, λόγω έλλειψης στοιχείων για το κατά κεφαλήν εισόδημα.
Όπως αναφέρουν τα ΝΕΑ, οι συντελεστές 5%, 9% και 16% οι οποίοι θα ισχύουν έως τις 30 Σεπτεμβρίου σε πολλά νησιά του Αιγαίου θα αυξηθούν από την 1 Οκτωβρίου  σε 6%, 13% και 23%, όπως ισχύει στην ηπειρωτική Ελλάδα.
Ενδέχεται πάντως να ισχύσουν και κάποιες τροποποιήσεις μιας και από το ΥΠΟΙΚ αναφέρουν πως ο κατάλογος των νησιών δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμα.

Share this:

HOME-PORT H ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ

Για πρώτη φορά στα χρονικά της Σαντορίνης κρουαζιερόπλοιο πρόκειται να πραγματοποιεί από-επιβιβάσεις (με την έννοια του home-porting) επιβατών του στο νησί.

Σύμφωνα με ενημέρωση που παρείχε ο Δήμαρχος Θήρας κατά τη σημερινή (8/9/2015) συνεδρίαση της Τουριστικής Επιτροπής, το κρουαζιερόπλοιο MSC Simfonia θα προσεγγίζει το 2016 εβδομαδιαία τη Σαντορίνη, όπου θα επιβιβάζονται ή/και θα αποβιβάζονται Ιαπωνέζοι επιβάτες για να συνεχίσουν την κρουαζιέρα τους προς ή από τη Βενετία.

Το πλοίο θα εκτελεί εβδομαδιαία κυκλικά δρομολόγια και θα καταπλέει κάθε Τρίτη στη Σαντορίνη. Ο σχεδιασμός του δρομολογίου έχει γίνει με τέτοιο τρόπο ώστε το σημείο αναφοράς για τους συγκεκριμένους επιβάτες (Ιαπωνέζους) να είναι η Σαντορίνη. Της επιβίβασής τους στο πλοίο, θα προηγείται διαμονή τουλάχιστον μιας με δύο διανυκτερεύσεων στη Σαντορίνη αλλά και της αποβίβασής τους θα έπεται διαμονή στη Σαντορίνη, δύο με τρεις νύχτες.

Τα γραφεία της MSC Cruises στην Ιαπωνία αναφέρουν ότι οι πωλήσεις τους για το συγκεκριμένο δρομολόγιο που περιέχει τη Σαντορίνη, έχουν υπερδιπλασιαστεί ιδιαίτερα μεταξύ των νέων (νεαρά ζευγάρια) στην Ιαπωνία, που έχουν παντρευτεί πρόσφατα.

Η MSC Cruises με σχετικό έγγραφό της ζητά να υπάρξει η κατάλληλη υλικοτεχνική υποδομή καθώς και η συμπαράσταση όλων των συναρμοδίων υπηρεσιών, ώστε να εξασφαλιστεί η ασφαλής και η σύντομή αποεπιβίβαση.

atlantis-santorini.net

HIGHSPEED 6 : Ήθελαν να πετάξουν έξω από το πλοίο στην μέση του ταξιδιού οικογένεια με μικρά παιδιά που είχε πληρώσει κανονικά τα εισιτήρια!

Θύμα απάτης με έκδοση εισιτηρίων άλλης ημερομηνίας έπεσαν επιβάτες του πλοίου"Highspeed 6" της εταιρείας "Hellenic Seaways"  στο δρομολόγιο από Μύκονο προς Πειραιά  καθώς είχαν εκδοθεί υπεράριθμα εισιτήρια άλλων ημερομηνιών για την σημερινή ήμερα

Να σημειωθεί ότι τα  εισιτήρια εκδόθηκαν από πρακτορεία τα οποία έχουν κανονική αδεία να πωλούν εισιτήρια της εταιρείας Hellenic Seaways .

Έτσι παρά το γεγονός της ύπαρξης των εισιτηρίων που είχαν εκδοθεί κανονικά, εντός του "Highspeed 6"  το λογιστήριο τους  ζήτησε να πληρώσουν και πάλι από την αρχή όλο το αντίτιμο των εισιτηρίων, εάν ήθελαν να ταξιδέψουν!

Όταν οι επιβάτες αρνήθηκαν όπως ήταν φυσικό να υπακούσουν στην παράλογη αυτή απαίτηση, όπου να σημειωθεί μεταξύ αυτών υπήρχαν και μικρά παιδιά, το πλήρωμα του σκάφους αγενέστατα τους απείλησε ότι θα τους κατέβαζαν στο πρώτο λιμάνι, δηλαδή στην Σύρο!

Κάτι που προσπάθησαν να κάνουν και μάλιστα ο ύπαρχος υπεύθυνος ασφάλειας του πλοίου κάλεσε το Λιμενικό στην Σύρο για να βγάλει  έξω τους γονείς με τα τρία μικρά παιδιά (!), παρά το γεγονός ότι δέχονταν ότι είχαν πληρώσει τα εισιτήρια και είχε γίνει λάθος στις ημερομηνίες από το πρακτορείο (να σημειωθεί ότι υπήρχν πολλές άδειες θέσεις στο πλοίο).

Οντως οι λιμενικοί της Σύρου ανέβηκαν στο καράβι και ζήτησαν από την οικογένεια "Να τους ακολουθήσει"! Αν έδειχαν τέτοια προσήλωση στο καθήκον και στην αντιμετώπιση των λαθρομεταναστών που έχουν πνίξει το Αιγαίο, πολλά πράγματα θα ήταν διαφορετικά...

Και θα κατέβαζαν όλη την οικογένεια στην Σύρο μέσα στη νύχτα, αν ο πατέρας δεν δήλωνε ότι μήνυε επί τόπου καπετάνιο, ύπαρχο και εταιρεία για σειρά αυτόφωρων αδικημάτων, οπότε ως διά μαγείας ... βρέθηκε λύση, τους επέτρεψαν να ταξιδεψουν, οι λιμενικοί αποχώρησαν και τελικά η ταλαιπωρημένη οικογένεια κατάφερε να φτάσει στον Πειραιά, χωρίς άλλα παρατράγουδα...

Ηθικόν δίδαγμα: Αν είσαι λαθρομετανάστης ταξιδεύδεις δωρεάν σε όλο το Αιγαίο. Αν είσαι Ελληνας και ο πράκτορας της ακτοπλοϊκής εταιρείας σου κάνει "στραβή", τότε ή πληρώνεις διπλά εισιτήρια ή σε κατεβάζουν στο πρώτο λιμάνι...

ΠΗΓΗ : PRONEWS.GR